24 февраля
Malimon Social Day": на наших глазах будут создаваться коллаборации между молодыми социальными стартапами и лидерами рынка
Ситуация на рынке такси, работа фулфилмента и ошибки позиционирования компаний. Кратко пересказываем, о чем писал «Про бизнес» на прошедшей неделе.
Выяснили, что произошло с рынком такси после вступления в силу указ президента, который регламентирует деятельность перевозчиков, а также разобрались, какие изменения в законе о занятости коснулись бизнеса.
Заместитель генерального директора по организационной эффективности и управлению персоналом RAILWAYS SYSTEMS KZ Николай Лепешинский раскрыл, как простые данные о сотрудниках помогли остановить текучку кадров.
Посмотрели, как устроен фулфилмент-комплекс.
Эксперты пояснили, как инвестиции помогли бизнесу сэкономить на налогах.
Рассказываем, как правильно собирать заявки на закупки в компании.
Сегодня во многих компаниях осознают необходимость обучения водителей более экономным практикам вождения. Для этих целей обычно нанимают специальных инструкторов, которые проводят для опытных водителей соответствующие курсы. Однако, как показывает практика, привычки сотрудников часто оказываются сильнее. Выходит, обучение проходит впустую и только тратит ресурсы компании? На самом деле нет. Есть реальная возможность внедрить экономные практики вождения в компании, благодаря платформе Optidriving. Читайте, как это происходит.
Описали, как банк ошибся с позиционированием и чуть не совершил роковую ошибку.
Российский разработчик решений для управления офисными
пространствами IndaSpace недавно привлек 29 млн российских рублей от фонда Friendly VC. А первым инвестором этого на тот момент еще стартапа был основатель «Нетологии-групп» и Digital Dolina Максим Спиридонов. В 2022 году он вошел в состав учредителей, заплатив за свою долю 6 млн российских рублей. Максим увидел тогда потенциал в проекте, потому что понимал, что «удаленка» теперь с нами надолго. И он оказался прав: компания растет. Артем Васенин, Co-Founder & CPO Indaspace, рассказал «Про бизнес», как создавался стартап и почему ему удалось дорасти до прибыльной компании.
Еще в студенческие годы Кирилл Нестерович понял, что главный ресурс в любом деле — это люди. Именно большая база контактов помогла ему начать развиваться в абсолютно новой для него сфере логистики. Десять лет он занимался журналистикой и организовывал мероприятия, а потом решил начать все с нуля. Сейчас он соучредитель и директор компании Freight.by, а также владелец бара «90's». Мы поговорили с резидентом Клуба Про бизнес, чтобы узнать, как без опыта заполучить крупных клиентов и можно ли всего за месяц создать атмосферное заведение в центре Минска.
24 февраля
Malimon Social Day": на наших глазах будут создаваться коллаборации между молодыми социальными стартапами и лидерами рынка
21 февраля
Тренды и нестандартные решения в креативных кампаниях — экспертиза Betera
17 февраля
Betera стала генеральным партнером чемпионата Беларуси по футболу
14 февраля
В ТРЦ Prizma в Минске открылся новый магазин А1
13 февраля
Новый премиальный кроссовер Audi SQ7 TFSI с бензиновым турбомотором V8 – таких быстрых семейных автомобилей вы еще не видели!
12 февраля
#Подумайте5секунд: А1 запускает программу по защите детей в интернете
11 февраля
Инновационная многозадачность и реалистичные фото: обзор складного смартфона Huawei Mate X6
6 февраля
Задайте насущный вопрос по деятельности компании нашим экспертам — и мы опубликуем ответ на портале "Про бизнес"