Месяц с пустыми складами — как работала Skoda в Беларуси, когда заводы ушли на карантин

Месяц с «нулевыми» складами и два месяца с неполными — так на продажах бренда Skoda в Беларуси отразилась пандемия, ведь некоторые зарубежные заводы оказались закрыты на карантин. Что еще произошло на автомобильном рынке — взглядом со своей стороны в прямом эфире «Рабочей группы» поделился Григорий Барановский, директор Skoda Belarus.

Генеральный партнер проекта «Рабочая группа» — провайдер телекоммуникационных, ИКТ- и контент-услуг «A1». Запись прямых эфиров проводится в Data-центре компании, который является крупнейшим в Беларуси.

Смотрите видеоинтервью:

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Вот о чем рассказал Григорий Барановский:

0:27 В 2017 году в Беларуси было продано 1952 новых автомобиля Skoda, в 2018 — 3243, в 2019 — 3826. Что с продажами в 2020?

3:47 Кто покупает Skoda?

6:25 Эту марку автомобиля не так часто покупают женщины. Есть ли идеи, как это изменить?

6:54 Автомобиль Skoda — очень «белорусского» характера: не выделяется, рациональный. Так ли это?

7:22 Есть ли сейчас автомобили Skoda на белорусских складах?

7:38 Вернулась ли активность клиентов?

9:22 Будет ли эффект отложенного спроса после спада продаж?

10:35 Что занимает больше в структуре товарооборота — продажа автомобилей или сервисное обслуживание?

11:21 Работают ли акции для увеличения продаж?

12:38 Как компания поступила с персоналом, когда нечего было продавать, склады стояли пустыми?

13:28 В период спада продаж компания стала одним из немногих автодилеров, кто не отменил услугу «тайный покупатель». Почему?

15:23 Считается, что 80% выполнения стандартов — это высокий уровень для компании. В Skoda Belarus — 84,3%. Это кропотливый труд или талантливая команда?

16:37 Как сохранить боевой дух команды, когда все плохо?

17:15 Как компания отслеживает удовлетворенность клиентов?

18:37 Планы Skoda Belarus на 2020/21

20:03 Что в технологии работы с клиентами изменилось в этом году?

22:52 Где проще «переживать» кризис — в премиальном сегменте или «рациональном»? (Григорий ранее работал с Jaguar Land Rover. — Прим. «Про бизнес»)

Читайте также

• Схантили топов и запустили фьючерсы — как белорусский санаторий пережил закрытие границ

• «Такого не планировали даже в самом страшном сценарии» — Александр Паньков о событиях весны и «черном конверте»

• «Работаем на самом жестком B2B-рынке в Украине» — парень продавал приправы, а теперь делает тонны огнеупорных смесей