«Это было озарение!». Объездили полмира и нашли дело по душе — производство мебели из старых лодок

Ян и Екатерина Аверкиевы вели размеренную рабочую жизнь, в настоящем были хорошие зарплаты и высокие должности, а будущее манило карьерным ростом и пресловутой стабильностью. Но это не впечатляло. Поэтому однажды они бросили все и уехали искать истинных себя. Что из этого вышло — необычный бизнес по производству мебели… из лодок. Читайте вдохновляющую историю бренда Like Lodka.

— История Like Lodka началась в 2012 году. Мы, Ян и Катя, трудились на перспективных офисных работах и мечтали о лучшей жизни, полной созидания и самореализации. Катя работала в отделе международной отчетности, а я — в отделе внутреннего контроля. У нас были хорошие должности, зарплаты, стабильность. Мы видели своих руководителей, и понимали, что, скорее всего, будем такими же лет через пять.

И это нас огорчало.

Бумаги, отчеты, график задач, отпуск по плану. А мы, как оказалось, люди творческие. В нашей двушке одна комната была отдана под мастерскую, где Катя рисовала, а я своими руками собирал разные мелочи. Однажды мы решили, что пора рискнуть и попробовать начать все сначала.

Избавились от всего, что нас сдерживало: уволились с работы, продали машины и ненужные вещи. И отправились в путешествие. План был такой: полгода просто отдыхаем, наслаждаемся, смотрим мир. А потом решаем, что делать дальше. За 10 месяцев мы проехали Грузию, Турцию, Индию, Малайзию, Сингапур, Индонезию, Вьетнам, Лаос, Камбоджу и Таиланд. Это была пора интересных людей, смены жизненного уклада и свежих идей.

В Индонезии нам встретились первые образчики мебели из старой корабельной древесины. Это было словно озарение! В одночасье перед глазами нарисовалась мебельная коллекция, которую мы захотели создать сами.

Мы решили дать этой идее время на осмысление. Хотелось понять, насколько глубоко мебель из лодок засела в наши сердца и сможет ли стать делом жизни?

Немного о лодках

В Индонезии лодка есть у каждого второго жителя. Для их создания рыбаки выбирают преимущественно древесину тика, махогони, суара, и других пород тропических деревьев. Почему именно их? Благодаря высокому содержанию эфирных масел эти породы:

• Устойчивы к гниению
• Обладают водоотталкивающими свойствами
• Мало подвержены атакам грибков и насекомых

Средняя продолжительность жизни индонезийской лодки — 15 лет, за это время ее несколько раз перекрашивают в яркие цвета и спустя годы лодка превращается в этакую палитру: местами краска облупливается, обнажаются старые слои, потертости, мореное дерево. Из старых лодок сами индонезийцы делают простую мебель — стеллажи, шкафы, стулья.

В бизнесе главное… подружиться

Мы дали время идее «осесть», но желание заниматься мебелью из лодок не пропало.

Спустя 3 месяца мы вернулись в Индонезию, и за это время жажда творчества и драйв от грядущих перемен вышли на небывалый до этого уровень.

Посыпались первые наброски, дни напролет проходили в обсуждениях будущей концепции бренда и модельного ряда.

Когда мы набросали эскизы, какие предметы мебели мы бы хотели видеть и как должна будет выглядеть наша первая коллекция, то встал вопрос о производстве. Начали искать фабрику. Для этого отправились в путешествие по острову Ява, где в Индонезии сосредоточены все производства.

Нам была нужна фабрика, которая имеет представление о том, как работать с лодочным материалом, потому что этот процесс совсем не похож на производство традиционной мебели. Искали долго, под палящим солнцем проехали две тысячи километров. Заезжали в каждую деревню, общались с местными жителями, подучили индонезийский.

Поняли, что на местных фабриках люди в большинстве своем даже не имеют представления, что такое чертеж.

Поэтому идеи с нашими рисунками оказались труднореализуемы, начинать надо было с чего-то простого.

Вообще при работе с индонезийцами есть одна интересная особенность: нельзя выстроить бизнес на договорных отношениях «ты мне — я тебе». С людьми там сначала нужно… подружиться. Мы нашли фабрику, которая, как нам показалось, в будущем сможет воплотить наши идеи. И подружились с ней :)

В следующие 2 месяца мы подучили индонезийский язык, зарегистрировали компанию в России и бок о бок с плотниками стали трудиться над каждым нашим предметом. В результате первая коллекция мебели Like Lodka уплыла в Москву, где о нас еще никто не знал.

Первый крохотный шоу-рум обосновался на территории никому не известного завода в центре Москвы. Низкая аренда и возможность построить второй этаж с лифтом из автомобильной лебедки подкупили сразу. 73 предмета первой коллекции стояли по обе стороны двух этажей, оставалось лишь немного места на проход.

Бюджет на старт проекта составил 1,8 млн российских рублей (около $ 30 тыс), инвестиции окупились в течение первого года.

Процесс производства

1. На фабрику лодки и корабли доставляются с разных островов Индонезии (Бали, Ява, Ломбок, Сулавеси, Калимантан). На каждом острове своя форма лодок и кораблей.

2. Лодки пилят пополам, а фрагменты больших кораблей разбирают на доски.

3. Все поверхности очищают, а поврежденные участки восстанавливают. Эта процедура едва ли не самая важная. От качества ее проведения зависит, можно ли использовать древесину в производстве мебели.

4. Производится раскройка материала под конкретные изделия. Когда каркасы будущих предметов готовы, вступают дизайнеры. Их задача — создать эффектные и гармоничные цветовые комбинации.

5. После сборки производится шлифовка и обработка антисептическим отверждающим грунтом. После этого — финальное покрытие натуральным шеллаком на 3 слоя.

6. По завершении производственного процесса каждый предмет надежно упаковывается и отправляется своему счастливому владельцу.

7. Навстречу второй жизни мебель Like Lodka проезжает половину земного шара — 20 тыс. километров (от острова Ява до Москвы).

Об ассортименте

Наша первая коллекция состояла из лодок-стеллажей и лодок для вина — предметов, сохранивших форму лодки. То есть она была максимально простой — и для рабочих фабрики, и для нас. Основной сложностью был выбор лодок, из которых будут сделаны стеллажи. 70% из них приходят на фабрику далеко не в лучшей кондиции. А нам хотелось, чтобы это было разнообразно и красиво. Ведь, как мы и предполагали, для большинства наших покупателей очень важен цвет.

Поэтому колористике и подбору материалов мы уделяем огромное внимание, занимаемся этим самостоятельно. На сегодня наш ассортимент сильно расширился, и сейчас у нас есть и предметы традиционных форм: столы, стулья, зеркала, тумбы и так далее, но материал, из которого мы их делаем все тот же — корабельная древесина. Плюс на нашем складе в Москве в наличии довольно много корабельной доски, из которой мы можем изготовить предметы на заказ, любых самых причудливых форм и расцветок.

Сначала все наши предметы стоили одинаково. Но потом одна клиентка выкупила у нас сразу 5 лучших образцов, и мы решили делать разные ценники. Так, шкафы и стеллажи стоят 30−120 тыс. российских рублей ($ 500-2000), табуретки и стулья — в районе 20 тыс. ($ 330), аксессуары можно найти от 1000 рублей ($ 17).

Похожие с виду лодки могут отличаться на тысячи и даже десятки тысяч рублей. Дело не только в дизайне и размерах. Просто, например, махагон в два раза тяжелее тика. А стоимость растаможки, которая соответственно закладывается в стоимость товара, зависит от веса.

Кстати о растаможке. Она составляет большую часть в себестоимость нашей мебели, так как таможенная пошлина в категории «мебель» считается за каждый килограмм. Обычный стеллаж весит 10 кг, а наш, в среднем, 40−50 кг, комоды — по 100, а бары — и вовсе по 150 кг. Таким образом, набегает приличная сумма.

О клиентах, конкурентах и продвижении

Сначала мы думали, что будем работать в сегменте B2B и наша мебель «придется по вкусу» ресторанам, гостиницам. Разослали 1500 писем разным заведениям — никакой реакции.

Нам помог счастливый случай.

Как раз тогда, когда о нас еще никто не знал, и как продвигать свой продукт было для нас загадкой, мы получили предложение участвовать в мебельной выставке. Это была довольно крупная выставка, проходившая в Крокус Экспо — Московский международный мебельный салон. Обычно участие в такого рода мероприятиях довольно затратная история, примерно $ 200−300 за квадратный метр выставочной площади, плюс организационные и логистические расходы.

В то время это были для нас неподъемные деньги. Но за неделю до начала выставки куратор площадки Design Village (небольшая часть зала на этой выставке, выделенная для молодых и перспективных дизайнеров и производителей) предложила выставиться на ней. Стоимость участия резко снизилась и была весьма символичной.

За 10 тыс. российских рублей мы получили неограниченную площадь и сделали поистине эффектную экспозицию, где о нас узнали профессионалы и любители дизайн-индустрии.

Там же и случилась наша первая крупная продажа — та самая покупательница, которая приобрела у нас пять лучших лодок. В общем, заскочили в уходящий поезд и заскочили весьма успешно!

В итоге около 60% наши клиентов — это физические лица, люди, покупающие нашу мебель в свои дома и квартиры, еще 40% — это дизайнеры, мебельные ресейлеры и юрлица (рестораны, гостиницы и проч.).

Для продвижения своего продукта используем социальные сети, публикации в СМИ и выступления на радио (только имиджевые, ни разу в нашей практике не было коммерческих выступлений или публикаций), профильные выставки и участие в городских фестивалях и маркетах.

Это только рабочие инструменты, от нерабочих стараемся отказываться.

Конкуренты у нас есть — как и у всех: в целом производители авангардной мебели и магазины артефактов. Существуют магазины, в ассортименте которых имеются предметы из корабельной древесины, как из индонезийской, так и индийской, но это скорее единичные предметы. У нас же монобренд с очень большим ассортиментом, и конкурировать с ним пока никто не может.

В ближайших планах — создать новую коллекцию. Мы считаем, что сегодня мы уверенно стоим на ногах, полны сил и энтузиазма, и впереди нас ждут только новые свершения.