Зарабатывают на тех, кому лень стоять в очереди. Кто такие трамидаторы и кому они (не) нужны

Идея создания бизнеса на стоянии в очередях возникла в Европе: люди вынуждены были тратить огромное количество времени на то, чтобы попасть в иммиграционные службы. Нанимая трамидатора, они освобождали себя от такого «веселого» времяпрепровождения.

Услуга постоять за кого-то в очереди в странах постсоветского пространства продвигается со скрипом. Мы узнали, кто такие трамидаторы, куда ведут самые длинные очереди и где действительно можно построить бизнес на экономии чужого времени.

Термин «трамидатор», в переводе означающий «проситель, ходатай», впервые стали применять в Испании в отношении людей, которые подменяют кого-то в очереди во все те же иммиграционные службы. Постепенно профессия прижилась в Европе, и сейчас услугами трамидатора можно воспользоваться и в странах бывшего СНГ.

Благодаря им можно позволить себе не вылезать из-под теплого пледа, пока кто-то стоит под дверью налоговой, исполкома, консульства и т.п.

По поисковому запросу можно найти объявления вроде: «Постою за вас в любой очереди», «Нанять трамидатора дешевле, чем няню» и др. Можно также воспользоваться онлайн-сервисом заказа услуг, например Кабанчик (в Беларуси, Украине) или youlazy.ru (в России).

Все, что нужно сделать, — оставить заявку, дождаться звонка от исполнителя, приехать по нужному адресу и без проволочек попасть к нужному специалисту. Если очередь подошла, а клиента еще нет — трамидатор станет пропускать следующих за ним людей до тех пор, пока тот не приедет.

«Это может каждый» — мнение трамидатора

О том, каково быть трамидатором и сколько можно заработать, «Про бизнес» рассказал Павел Диденко (Киев):

— Однажды мне стало интересно, как можно подработать, особенно не напрягаясь, начал гуглить, обратил внимание на услугу — постоять в очереди вместо кого-то.

Чтобы освоить профессию и найти работу, нужно изучить специфику. В одном учреждении очередь может двигаться стремительно, а в другом еле-еле — с учетом этого можно строить рабочий график. Выяснив, сколько времени в среднем затрачивается на каждого посетителя, можно без труда рассчитать, когда нужно позвонить заказчику и сообщить, что подходит его очередь.

Бывают и «сезонные» наплывы, например, на почте или в налоговой очереди увеличиваются в несколько раз под конец каждого отчетного квартала.

Но в целом трамидатор — профессия простая, не требующая особых навыков. Все, что нужно — это запас терпения и хорошая книжка. Мне это вообще ничего не стоит, разве что стрессоустойчивость нужна, потому что, сами понимаете, люди в очередях разные, всякое бывает.

Спустя некоторое время я понял, что это занятие приносит мне не только деньги, но и удовольствие — я никогда не стал бы сидеть в офисе дни напролет. С тех пор это стало моей основной работой — около 3 лет я больше ничем другим не занимаюсь.

Особенно много заказов стало, когда в 2016 году ввели биометрические паспорта.

Однажды клиент попросил забрать его загранпаспорта с визами в Таиланд. Но забрать оказалось проще, чем их передать потом — на это ушла неделя: то клиент уехал, то я не мог. В итоге, как в комедии, бежал к нему в аэропорту перед вылетом. Погода была жуткая — зима, вокруг снег, оба нервничали: вдруг ничего не получится, а без паспортов никуда никто не полетит. Но все сложилось удачно, я получил и плату, и хороший отзыв.

Зарабатывать получается по-разному: зависит от количества рабочих дней, сложности заданий. В месяц может выходить порядка 10 000 грн. (около $ 400).

С появлением электронных очередей все стали заметно меньше нервничать.

В среднем я провожу в очереди около часа, однажды простоял в налоговую больше двух: в последний день подавал документы для клиента, чтобы ему штраф не назначили. В налоговую, кстати, всегда самые длинные очереди, дальше, если судить по личному опыту, в порядке убывания: паспортный стол и пенсионный фонд.

О спросе — мнение руководителя онлайн-сервиса

О спросе на профессию нам рассказал Роман Киригетов, руководитель сервиса заказа услуг Кабанчик.

— Если говорить об Украине, то услуга «постоять в очереди» больше всего востребована в городах-миллионниках: Киеве, Харькове, Одессе.

Спрос особенно повышается зимой и летом. С наступлением холодов растет ценность тех, кто позволит тебе подольше не высовывать нос на улицу и постоит за тебя: в консульство, сервисный центр или поликлинику.

А летом много фестивалей и концертов, и людей просят держать место на вход.

Вообще, летом часто встречаются небанальные задания. Люди просят занять для них беседку с лучшим видом, место в летнем кинотеатре или в очереди в популярный ресторан.

Оплата почасовая (около $ 2 за час), средняя стоимость услуги — около $ 7. Финальная цена зависит от времени ожидания, погодных условий и сложности задания. Сложным, к слову, считается задание, если для получения талончика на место в очереди нужно обойти кучу окошек.

В Европе такая услуга пользуется большим спросом, чего не скажешь о нас: бизнес приживается с трудом. Доход работников нестабилен, наниматели то ли не в курсе, как можно облегчить себе жизнь, то ли не совсем понимают, за что стоит отдавать деньги.

В Беларуси услугу иногда заказывают в Минске. В регионах пока нет заказов. Мы связываем это с тем, что многие пока не знают, что кто-то может постоять в очереди за них и сэкономить время для более важных дел.

«У нас на этом бизнес не построить» — мнение эксперта

Почему услуги трамидаторов не пользуются популярностью в Беларуси? Максим Поклонский, управляющий партнер консалтингового агентства МаркСист и бизнес-школы Капитал, убежден, что здесь просто не получится построить на этом бизнес.

— Спрос на такую профессию, как, впрочем, и его отсутствие, объясняется довольно просто. И у нас в Беларуси построить бизнес на стоянии в очередях действительно проблематично по нескольким причинам.

Во-первых, благодаря принципу «Одно окно» у нас нет такой несогласованности в оформлении документации, как у соседей. То есть мнение потребителей в этом отношении все-таки учитывается государственным аппаратом.

Во-вторых, в Беларуси нет стабильно взрывного спроса на что-либо. Нет какой-то точки с постоянной неадекватно длинной очередью, вокруг которой можно было бы продвигать услуги трамидаторов.

В-третьих, нужно сказать о том, что к нам, к сожалению, с большим опозданием приходит западная культура ценности времени: люди пока не готовы отдавать деньги за его экономию.

Услуги трамидаторов действительно могут иметь спрос, и вокруг этого можно создать реально работающий сервис, но только в городах с высокой степенью урбанизации — Москве, Киеве, где трафик таков, что на одну только дорогу можно потратить три часа. Тогда — да, вы тысячу раз подумаете, прежде чем поехать куда-то, чтобы простоять в очереди. У вас на это просто не будет времени.