Top.Mail.Ru
Войти
  • 2,55 USD 2,5466 -0,0163
  • 3,02 EUR 3,0216 +0,0029
  • 3,31 100 RUB 3,3052 +0,0113
Технологии
«Про бизнес» 8 июня 2020

«А много людей из бывшего Союза работает в SpaceX? Да дофига!» Как попадают к Илону Маску

Илон Маск. Фото: ТАСС
Илон Маск. Фото: ТАСС

Космический корабль SpaceX — проект Илона Маска и его компании SpaceX — в конце мая совершил успешный старт и доставил экипаж на МКС. Это первый в мире частный космический корабль, который выполнил миссию доставки астронавтов. Мир аплодирует, а Илон Маск уже заявил, что Crew Dragon может быть использован для повторных полетов.

В поисках информации непосредственно от тех, кто готовил старт, мы прочитали блог программиста из Украины. Специалиста зовут Алексей Пахунов, он давно переехал в США и работает сейчас senior software engineer в SpaceX. Алексей пишет интересные подробности о разработке ПО для космических кораблей, сотрудниках центра управления полетами. Любопытны и его комментарии о том, как иностранцу остаться в США, чтобы работать в SpaceX или в любой другой компании.

Алексей Пахунов писал софт для управления ракетами Falcon 9 и Falcon Heavy, а также для корабля Starship, которые создавала компания SpaceX. «Так как софт для всех четырех ракет собирается из одной кодовой базы, то часть моего кода используется при полете Dragon», — указывает он.

Алексей Пахунов. Фото из личного архива
Алексей Пахунов. Фото из личного архива

Вот несколько мыслей из его блога.

Кто работает у Илона Маска — в центре управления полетами

Большинство людей, которых вы видите в центре управления полетами, — ответственные инженеры, назначенные от разных групп.

Понятие Responsible Engineer («ответственный инженер», «RE») в SpaceX активно используется. Этот специалист координирует взаимодействие разных групп в той или иной области.

Например, инженер, отвечающий за автоматическую систему прерывания полета, отвечает за то, чтобы полетные правила прошли определенный набор тестов, чтобы чуваки из группы Flight Software выбрали правильный протокол для навигационных данных, чтобы операторы добавили процедуру включения и проверки в нужное место пусковой последовательности.

Задача ответственного инженера состоит не в том, чтобы сделать всю работу самому, а в том, чтобы вся работа (в одной определенной области) была сделана теми, кто должен ее сделать.

Без такого ответственного инженера легко забыть как-нибудь важную, но малозаметную деталь. Например, запросто можно подключить только один конец кабеля или забыть выполнить какой-то важный тест.

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

На каждый запуск назначается ответственный инженер от каждый группы, обеспечивающий запуск. Я был инженером, отвечающим за запуск F9-21 (первая успешная посадка Falcon 9), FH-1 (первый запуск Falcon Heavy) и нескольких других запусков от группы Flight Software.

Помимо прочего, я отвечал за то, чтобы полетный софт, загруженный на ракету, включал в себя все запланированные изменения и прошел все необходимые тесты.

Как устроиться на работу в США, а если повезет, то и в SpaceX

Поделюсь своим личным мнением. Пожалуйста, не воспринимайте его как буквальное руководство к действию. Короче: «This is not a legal advice. Talk to your lawyer».

В силу своего рода деятельности SpaceX, в том числе и при найме сотрудников, попадает под действие законов, ограничивающих экспорт некоторых технологий: ITAR и EAR. В данном случае экспорт — это:

  • И буквальный перевоз образцов технологий, информации и т.п.
  • И передача информации лицам, не являющимся «U.S. persons», без пересечения ими границы.

«U.S. person» считаются граждане США, постоянные жители (люди с видом на жительство, которое называется Green Card), некоторые категории беженцев, а также сотрудники американских компаний и госструктур. Интересно, что граждане США, работающие на иностранную компанию, тоже не считаются «U.S. persons».

В нашем случае важно, что постоянные резиденты входят в категорию «U.S. persons» вне зависимости от наличия других гражданств. А вот люди с рабочей визой (H-1B, L-1 и т.д.) считаются иностранцами со всеми вытекающими.

Фото с сайта wikipedia.org
Фото с сайта wikipedia.org

Поэтому для того, чтобы нанять иностранца, SpaceX нужно выполнить две формальности:

  1. Оформить работнику рабочую визу. Спрос на рабочие визы уже много лет превышает выделенную США годовую квоту.

Поэтому каждый апрель проводится лотерея, которая определяет, кто получит визу в следующем финансовом году. Т.е. лотерея в апреле 2020 года определяет, кто сможет въехать в страну начиная с 1 октября 2020 года. Вероятность выиграть лотерею в этом году около 30%. У выпускников американских вузов с дипломом магистра — немного выше, у всех остальных — немного ниже.

Итого, оформление рабочей визы компанией иностранному работнику означает более полугода ожидания и менее трети вероятности успеха.

2. Дополнительно требуется отдельная лицензия от Госдепартамента, позволяющая работнику иметь дело с конкретным списком технологий, защищенных ITAR. Я не знаю точно, какие требования нужно удовлетворить для получения этой лицензии. По слухам, этот процесс занимает несколько месяцев, чему я склонен верить. Оформление иммиграционных бумаг обычно занимает много времени.

Дополнительно напомню, что отдельные российские граждане, определенные компании и некоторые секторы экономики находятся под сакциями за отжим Крыма. Не берусь судить, влияет ли этот факт на выдачу ITAR-лицензии «обычному гражданину», но, наверное, может.

Есть и другой вариант. Компания может спонсировать получение вида на жительство (Green Card) будущему работнику. Для этого, кстати, работнику совершенно не нужно находиться в США либо работать на компанию — это популярное заблуждение. После получения вида на жительство работник попадает в категорию «U.S. person» и может спокойно работать.

Срок оформления зеленой карты — вещь малопредсказуемая, но даже в легких случаях (женитьба) оформление документов занимает минимум год:

  • К примеру, на данный момент категория иммиграционной визы EB2 (требуется диплом магистра) считается «current». Это значит, что работодатель может подавать петицию I-140 (петиция для иностранного работника, который хочет получить иммиграционную визу) прямо сейчас
  • А вот из претендентов на еще одну категорию иммиграционной визы — EB3 (большинство программистов) — петицию могут подавать только те, кто застолбил очередь три года назад, то есть в январе 2017.

Наиболее надежный вариант попасть на работу в SpaceX из-за рубежа выглядит так:

  1. Будущий кандидат получает вид на жительство в США любым законным способом, «хоть тушкой, хоть чучелом».

    Быстрее всего — жениться. Удобнее всего — оформить вид на жительство через крутую компанию.
  2. Как только вид на жительство получен, кандидат устраивается в SpaceX на работу так же, как и в любую другую американскую компанию.

Пройти этот квест долго и сложно, но возможно. Что подтверждается тем, сколько разных акцентов можно услышать в офисе на 1 Rocket Road. Один из частых вопросов — а много ли других выходцев из стран бывшего Союза работает в SpaceX? Да дофига! Есть много украинцев, есть много россиян, есть масса людей из других стран. Как и в любой большой американской компании.

Читайте также