Top.Mail.Ru
Probusiness Youtube
  • 2,54 USD 2,5448 +0,001
  • 2,87 EUR 2,8702 -0,0093
  • 3,45 100 RUB 3,4543 +0,0152
Партнерский материал Павел Береснев, «Про бизнес» 9 ноября 2021

Черный цвет, мощный мотор и инновационные системы помощи водителю: что нужно белорусским топ-менеджерам от служебных автомобилей

Андрей Янковец. Фото: Анна Занкович, probusiness.io
Андрей Янковец. Фото: Анна Занкович, probusiness.io

С рабочими автомобилями для бизнеса все более-менее понятно — главное, чтобы машина была надежной, с хорошей грузоподъемностью и вместимостью, а также «кушала» поменьше топлива. А какие требования белорусский бизнес предъявляет к машинам, на которых ездят топ-менеджеры? Об этом поговорили с Андреем Янковцом, руководителем отдела корпоративных продаж группы Volkswagen в Минске — «Атлант-М Восток».

Защита кузова и матричный свет: какие авто выбирают топ-менеджеры

— Руководители компаний любят классические цвета и выбирают опции, помогающие с комфортом ездить на дальние расстояния.

Корпоративный сегмент в Беларуси представлен бизнесом как с зарубежными корнями, так и с отечественными. И если компании с зарубежными корнями изначально были заинтересованы в представительских авто, которые положены топ-менеджменту по политике компании, то белорусский бизнес медленно, но верно шел к периодическим запросам на авто премиум-класса по мере развития своего бизнеса и достижения определенных успехов.

Среди наиболее частых сценариев использования премиум-автомобилей в бизнесе следующие:

  • Служебное авто для топ-менеджера. Здесь из требований, как правило, выдвигается цвет — классический черный или серебро. Реже выбирается корпоративный цвет по политике компании
  • Использование руководителями компании служебного автомобиля в личных целях. Здесь уже собственник может выбрать тот цвет, который нравится именно ему.
Фото: Анна Занкович, probusiness.io
Фото: Анна Занкович, probusiness.io

Что касается опционала машин для топ-менеджеров, то он ограничен лишь бюджетом предприятия. Сегодня наибольшим спросом пользуются современные ассистенты:

  • Адаптивный круиз-контроль
  • Матричный свет
  • Камеры с круговым обзором
  • Помощники удержания в полосе и определения авто в мертвой зоне
  • Ассистент автоматической парковки
  • Ассистент помощи парковки с прицепом и др.

А те руководители, которые используют авто в передвижениях на дальние дистанции, особое внимание уделяют:

  • Мощным и экономичным двигателям
  • Эффективному освещению
  • Защите кузова авто специальными материалами от сколов.

Также практически все авто до начала эксплуатации оклеиваются специальными пленками, чтобы защитить кузов от летящих из-под колес камушков.

Еще владельцы дорогих машин часто хотят иметь возможность дистанционно управлять климатом автомобиля и получать информацию о его состоянии. Для этого в автоцентре сразу устанавливают современные системы автозапуска, которые коннектятся со смартфонами.

Почему топ-менеджеры часто выбирают Touareg

У марки Volkswagen широкий выбор моделей для корпоративных клиентов — начиная от «рабочих лошадок» и заканчивая автомобилями для самых взыскательных покупателей.

Андрей Янковец. Фото: Анна Занкович, probusiness.io
Андрей Янковец. Фото: Анна Занкович, probusiness.io

Топ-менеджмент белорусского бизнеса предпочитает в качестве служебных автомобилей Passat и Touareg, но также многих привлекают специальные комплектации Tiguan.
Самые популярные комплектации данных моделей:

  • VW Passat. Чаще всего покупается версия Exclusive с двигателем 2.0 турбо, который по своей динамике превосходит многих конкурентов с более объемными моторами. Владельцы машин хотят видеть стекла с дополнительной звукоизоляцией, электропривод открытия и закрытия крышки багажника «взмахом» ноги, матричные светодиодные фары, максимальное количество подушек безопасности, цифровую панель приборов
  • VW Touareg. Эта модель выступает конкурентом в среде классического премиума, поэтому в этой машине предпочитают видеть трехлитровые турбодвигатели мощностью до 340 л.с., из начинки — цифровую панель приборов с кокпитом Innovision с навигационной системой Discover Premium и дисплеем с диагональю 15″, доводчики дверей, активный климат-контроль передних сидений с программами массажа, модную многоцветную подсветку интерьера Multicolour Ambient Lighting, акустическую систему DYNAUDIO Consequence и систему ночного видения Night Vision. Привлечь внимание и подчеркнуть эксклюзивность авто позволяют диски R 20/21, пакет внешнего дизайна R-Line, а также стайлинг-пакет Black-style
  • VW Tiguan. Его, как правило, выбирают в версии R-Line: с двигателем, разгоняющим авто до «сотки» за 6,5 секунды, с кожаным салоном и памятью сидений. Владельцы этих авто часто любят активный отдых и выбирают версии, которые имеют панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль, навигационную систему Discover Pro, стояночный отопитель с дистанционным запуском.

«На машину босса обращают внимание, даже если не говорят об этом» — топ-менеджеры о выборе авто

Глава Japan Tobacco International в Беларуси Максим Лобачев ездит на рабочем Volkswagen Touareg — это дизельная версия производства конца 2016 года:

— На мой взгляд, для премиальной машины важно восприятие ее именно как премиальной, так как клиенты и партнеры обращают внимание, на чем передвигается директор, даже если об этом не всегда говорят:) Touareg по этому критерию проходит. Но лично мне при этом в первую очередь важна надежность, дабы случайно не застрять где-нибудь в глухой деревне.

Я эксплуатирую Touareg в режиме городского автомобиля, а также для поездок по территории Беларуси в рабочих целях. В машине нравятся в первую очередь надежность (не было крупных поломок за все время), а также малый расход топлива. Набор опций — разумный. В зимний период очень ценю зимний пакет, когда можно прогреть руль, лобовое и заднее стекло, сиденья. При этом дизель не подводил — при условии, конечно, использования правильного топлива в холода. В дальних поездках важное значение имеют круиз-контроль (чтобы избежать нарушений скорости), хорошая приемистость в целях безопасности, а также интеграция с мобильной техникой — при необходимости вести переговоры в поездках для решения рабочих вопросов.

Фото: Анна Занкович, probusiness.io
Фото: Анна Занкович, probusiness.io

Сколько «живет» премиум-авто

У многих компаний условия эксплуатации автомобилей топ-менеджмента прописаны в их корпоративной политике. В большинстве случаев это не более трех лет и пробег не более 100 000 километров.

— Там, где этих правил нет, владелец зачастую готов поменять авто тогда, когда мы можем предложить обновленную модель с уникальными опциями, которых не было в предыдущем поколении авто, — комментирует Андрей Янковец.

Фото: Анна Занкович, probusiness.io
Фото: Анна Занкович, probusiness.io

В компании JTI покупка машин на всех рынках определяется политикой по использованию транспортных средств, которая регулирует вопросы покупки, эксплуатации и утилизации машин.

— За эту политику отвечает отдел закупок. Для каждой должности определены тип, класс авто. В каждой стране проводится тендер по выбору поставщиков, а также зачастую перед каждой покупкой проводится тендер на конкретную покупку среди выбранных поставщиков по модификации, типу авто, возможностям сервиса и цены. В моем случае для позиции директора VW Touareg подошел по всем этим параметрам как премиальная машина, — рассказывает Максим Лобачев.

Что касается списания автомобиля, то это тоже регламентировано: есть определенные параметры (пробег и срок эксплуатации), когда конкретная машина продается и покупается новая. При этом у сотрудников JTI есть возможность выкупа используемой по работе машины — при условии выполнения бизнес-задач и отсутствии взысканий. Как говорит Максим Лобачев, это повышает и без того ответственное отношение коллег к автопарку компании и снижает аварийность.

Как выбрать машину премиум-класса

Андрей Янковец, основываясь на обратной связи от корпоративных клиентов, дал три совета, на что следует обратить внимание при покупке машины для топ-менеджера:

1. Перед изучением ценовых предложений обязательно посетите дилера и пройдите тест-драйв на автомобиле. Дело в том, что сегодня многие автопроизводители, намереваясь зайти в сегмент премиума, стараются предложить автомобили с широким набором опций.

Даже, можно сказать, со всеми возможными опциями. Но достичь баланса в управляемости, комфорте, мощности и экономичности по-прежнему получается не у всех.

2. Если вас волнует, как много премиум-авто потеряет в цене после двух-трех лет эксплуатации, также стоит изучить рынок б/у авто и присмотреться к тем моделям, которые ценятся в том числе и с пробегом.

3. Еще один важный момент, с которым столкнулся не один владелец премиум-марки в Беларуси, — это уровень сервиса дилерской станции. Спросите об этом коллег из партнерских бизнесов, которые уже приобретали топовые модели интересующей вас марки.

Партнер проекта:

Читайте также