ISUZU: японский дух в автомобилестроении

Компания ISUZU официально пришла на белорусский рынок не так давно — 5 лет назад, но за этот срок успела показать свои лучшие стороны (качество, надежность, эффективность) в различных отраслях промышленности. Малотоннажные и среднетоннажные грузовики ISUZU сегодня все чаще можно встретить в мясомолочном секторе, в крупном ритейле и грузоперевозках. А ведь свою историю компания начинала с производства судов и военной технике.

Корни бренда Isuzu

Процесс индустриализации, который охватил Японию в конце XIX века, дал зеленый свет для развития автомобилестроения. Именно поэтому большинство крупных японских компаний сейчас отмечают свою вековую историю. Не исключение бренд ISUZU, выпустивший свой первый автомобиль в далеком 1919 году.

Компания ISUZU прошла этапы становления от небольшого автомобилестроительного завода до крупнейшего японского холдинга, специализирующегося в различных областях машиностроения. На счету ISUZU выпуск судов, легковых автомобилей и грузовиков, строительной технике, автобусов.

Предком Isuzu Motors Ltd. считается Токийская судостроительная верфь Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co, которая начала свою работу в 1916 году. Именно здесь спустя два года начали собирать легковые и грузовые машины благодаря лицензии фирмы Wolseley.

В 1933 году автоподразделение Ishikawajima объединилась с DAT, так образовалась компания Antomotive Industry Ltd., которая в свое время получила заказ Министерства торговли и промышленности на выпуск армейских грузовиков ISUZU. Сама же компания стала именоваться ISUZU Motors Ltd. лишь в 1949 году, пережив тяжелые времена. Зато в 50-ых наблюдалось возрождение бренда и отчаянная гонка за лидерство на мировом рынке. Тогда-то компания и утвердилась в своем сегменте, а сегодня продолжает удерживать лидирующие позиции в мире. Так в 2005 году компания обогнала мировых гигантов по производству фургонов, пикапов, легковых, средних и тяжелых грузовиков с дизельными моторами (537 850 ед.). Сегодня ISUZU в Японии занимает 39% рынка легкового коммерческого транспорта и 30% в секторе средних и тяжелых машин.

На мировом рынке ISUZU также удерживает лидерство. Что в частности объясняется четко налаженной работой как в главном офисе в Японии, так и за рубежом. Свое производство компания наладила в Таиланде, Казахстане, Узбекистане, США, России и на Филлиппинах.

Производство

Специалисты компании особое внимание уделяют разработке и выпуску высокотехнологичных дизельных двигателей (в том числе и для машин GM). За 100 лет компания выпустила 23 миллиона дизельных моторов. Естественно, ISUZU на этом останавливаться не собирается. Наоборот она намерена покорять новые вершины и совершенствовать производство, чтобы машины могли работать в самых тяжелых условиях без особых усилий. Например, как малотоннажник на Малаховском мясокомбинате (в Российской Федерации), который за 8 лет не самой легкой эксплуатации пробежал миллион километров и не потребовал капитального ремонта. Выносливость и работоспособность автомобиля — результат соотношения высокое качество и адаптация к самым тяжелым условиям работы.

Основное производство автомобилей ISUZU располагается на территории Японии, однако компания владеет производственными площадями и в других странах, в том числе в России, где марка зарекомендовала себя как качественный транспорт. Это подтверждают последние три года: третий автомобильный бренд по продажам в Российской Федерации. Любовь россиян к ISUZU объяснить легко: простота в обслуживании, низкая стоимость и экономичность в эксплуатации. А еще широкая линейка автомобилей от 3 до 33 тонн:

— малотоннажные грузовики ISUZU серии ELF. На выбор 4 модели и 12 модификаций колесных баз;

— среднетоннажная линейка шасси FORWARD. 2 модели в 6 вариантах колесных баз.

— тяжелая серия ISUZU GIGA предлагается в виде шасси CYZ52 6×4 и седельного тягача EXZ52, имеет 5 колесных баз.

Применение

В Беларусь поставляются автомобили Isuzu всех комплектаций: шасси ELF и Forward российской сборки и импортные большегрузные шасси Giga. У каждой линейки широкий выбор модификаций. ELF по полной массе распределяется на 4 модификации: 3,5тн, 5,2тн, 7,5тн и 9,5тн, а Forward — на 2 модификации: 12тн и 18тн. Серия Giga имеет полную массу от 26 до 33тн. У каждой модификации есть несколько вариантов колесных баз, от длины которых зависит размер надстроек и кузовов.

Автомобили ISUZU очень просты в доработке — на шасси легко устанавливаются надстройки: фургоны, бортовые платформы, рефрижераторы, самосвалы, автоцистерны, эвакуаторы, автокраны, коммунальные машины, автобетоносмесители и другие. Благодаря такому разнообразию автомобили ISUZU используются в разных отраслях экономики от строительства (23,4%) до здравоохранения (0,2%).

Условия покупки и эксплуатации

Японский производитель не перестает совершенствовать свои автомобили и завоевывать мировой рынок. На территорию Беларуси автомобили ISUZU поставляет компания «Надежные грузовики». Это официальный представитель, который уже более 5 лет продает автотехнику и оригинальные запчасти к ним. Все шасси поставляются из России (г. Ульяновска) и имеют российский VIN. Поставка осуществляется в течение 50−60 дней. На территории Беларуси на шасси устанавливается надстройка и ставится машина на учет.

«Надежные грузовики» предоставляют своим клиентам заманчивые условия покупки:

— быстрые сроки поставки;

— рассрочку;

— лизинг до 5 лет (авансовый платеж — 15−40% контрактной стоимости);

— скидки на различные партии;

— гарантия 3 года.

Кроме этого вы всегда можете приобрести новый автомобиль ISUZU в зачет стоимости старого, сдав его в Трейд-ин. А владельцы грузовиков участвовать в акционных предложениях по обслуживанию транспорта.

Адрес: Минская обл., Минский р-н, Щомыслицкий с/с, ул. Меньковский тракт, 23/4, оф 103

Телефон: +375 29 111−13−51, +375 17 514−20−53, +375 29 148−61−36, +375 17 514−20−56

Сайт: www.isuzutrucks.by