Top.Mail.Ru
Probusiness Youtube
  • 3,23 USD 3,2281 +0,0102
  • 3,49 EUR 3,4868 -0,0052
  • 3,54 100 RUB 3,5361 -0,0056
  • 10 CNY 4,4677 +0,0168
Рынки Никита Авраменко, «Про бизнес» 3 марта 2022

«Не до товаров». Китай сокращает железнодорожные поставки через Россию и Беларусь

Фото: www.pexels.com

Тревожные новости приходят из Китая на фоне военных действий России в Украине. Компании-грузоотправители из КНР начали снижать объемы железнодорожных поставок товаров через Россию, а значит и через Беларусь. Они, как пишут «Ведомости», якобы вынуждены пойти на этот шаг из-за опасений за сохранность своих грузов. Как это отразится на транспортном и логистическом бизнесе Беларуси? «Про бизнес» спросил у участников рынка.

«Решение было принято китайцами коллективно»

Российское издание пишет, что решение о снижении объемов транзита через Россию и, соответственно, Беларусь, было принято китайцами коллективно. Представители транспортного бизнеса обсуждали этот вопрос во время совещания Совета профессионалов по цепям поставок, в который входит больше тысячи логистических компаний. Источник подчеркивает, что

разговор идет не о полном прекращении поставок, а именно о снижении. Товары, которые находятся в пути, дойдут до своих адресатов в установленные сроки.

При этом «Ведомости» называют нынешнюю ситуацию тенденцией: сейчас все больше логистических компаний отказываются от железнодорожного транзита товара через Россию в ЕС. Но на данный момент транзит проходит в обычном режиме.

Фото: pexels.com

«Про бизнес» уже писал о том, насколько важны ж/д-перевозки и для Китая, и для Европы. И на данный момент транспортный коридор через Россию и Беларусь остается единственным звеном, соединяющим эти точки железной дорогой. Отказ от данного способа поставок, как считают наши эксперты, невыгоден никому, потому что в этом случае стороны теряют огромные деньги.

«Мы отмечаем снижение объемов отправок»

Что происходит с транзитом прямо сейчас? Мы обратились с этим вопросом в компанию STALOGISTIC, которая в том числе занимается железнодорожными перевозками:

— Никакой официальной информации от китайских партнеров не поступало: транзит товаров в Европу по-прежнему идет. Но мы отмечаем снижение объемов отправок. Это заметно на всех рынках и связано с событиями в мире и выжидательной позицией, которую заняли представители рынка.

Еще один источник, который связан с ж/д-перевозками в Беларуси, описал ситуацию более подробно:

— Китайские операторы не прекращали свою работу.

Речь идет только о грузовладельцах и их опасениях относительно того, как товар пройдет по всей цепочке.

Этот страх привел к снижению числа заказов, что ощутили и мы. Например, у нас был отказ от европейской компании, с которой мы договаривались о поставках грузов из Китая в Беларусь и дальнейшей транспортировке в ЕС. Но ситуация логична: людям сейчас просто не до товаров, — добавляет собеседник.

Фото: pexels.com

Он подчеркивает, что возможности для транзита товаров остаются. И данная ситуация — лишь вопрос грузовладельцев.

Еще один собеседник «Про бизнеса» высказал мнение, что подобные заявления — это способ расшатать и без того нестабильную ситуацию на международном рынке грузоперевозок, чтобы извлечь личную выгоду для своего бизнеса.

Читайте также

Сейчас на главной

«Про бизнес» — крупнейший в Беларуси онлайн-портал о бизнесе и предпринимательстве. Мы знаем, как открыть бизнес, вести его эффективно и достичь успеха, несмотря на трудности.


Истории бизнес-побед и поражений, интервью с топ-менеджерами и владельцами компаний, актуальная аналитика рынков и экономики, красочные репортажи, полезные советы и мотивационные выступления спикеров на крупнейших бизнес-форумах Беларуси, а также бесценный нетворкинг в клубе предпринимателей — все это «Про бизнес» каждый день.


По данным Google Analytics, на портал заходят более 500 тысяч уникальных пользователей в месяц, а статьи набирают более 850 тысяч просмотров. Наша аудитория - это представители бизнеса Беларуси, России, Украины, Казахстана и других стран.