Рабочая группа
23 июня 2020Месяц с пустыми складами — как работала Skoda в Беларуси, когда заводы ушли на карантин
Месяц с «нулевыми» складами и два месяца с неполными - так на продажах бренда Skoda в Беларуси отразилась пандемия, ведь некоторые зарубежные заводы оказались закрыты на карантин. Что еще произошло на автомобильном рынке - взглядом со своей стороны в прямом эфире «Рабочей группы» поделился Григорий Барановский, директор Skoda Belarus.
Генеральный партнер проекта «Рабочая группа» - провайдер телекоммуникационных, ИКТ- и контент-услуг «A1». Запись прямых эфиров проводится в Data-центре компании, который является крупнейшим в Беларуси.
Смотрите видеоинтервью:
Вот о чем рассказал Григорий Барановский:
0:27 В 2017 году в Беларуси было продано 1952 новых автомобиля Skoda, в 2018 - 3243, в 2019 - 3826. Что с продажами в 2020?
3:47 Кто покупает Skoda?
6:25 Эту марку автомобиля не так часто покупают женщины. Есть ли идеи, как это изменить?
6:54 Автомобиль Skoda - очень «белорусского» характера: не выделяется, рациональный. Так ли это?
7:22 Есть ли сейчас автомобили Skoda на белорусских складах?
7:38 Вернулась ли активность клиентов?
9:22 Будет ли эффект отложенного спроса после спада продаж?
10:35 Что занимает больше в структуре товарооборота - продажа автомобилей или сервисное обслуживание?
11:21 Работают ли акции для увеличения продаж?
12:38 Как компания поступила с персоналом, когда нечего было продавать, склады стояли пустыми?
13:28 В период спада продаж компания стала одним из немногих автодилеров, кто не отменил услугу «тайный покупатель». Почему?
15:23 Считается, что 80% выполнения стандартов - это высокий уровень для компании. В Skoda Belarus - 84,3%. Это кропотливый труд или талантливая команда?
16:37 Как сохранить боевой дух команды, когда все плохо?
17:15 Как компания отслеживает удовлетворенность клиентов?
18:37 Планы Skoda Belarus на 2020/21
20:03 Что в технологии работы с клиентами изменилось в этом году?
22:52 Где проще «переживать» кризис - в премиальном сегменте или «рациональном»? (Григорий ранее работал с Jaguar Land Rover. - Прим. «Про бизнес»)