23 июля
AI_ВОРКШОП: ПРОДАЖИ, КЛИЕНТЫ, МАРКЕТИНГ от команды "Про бизнес" — 30 июля. Успей купить свой билет!
74 | 1 | 7 | 1 |
Традиционно по понедельникам мы подводим итоги прошедшей деловой недели. Сегодня своим мнением о событиях последних дней делится Андрей Гусаров, основатель и руководитель digital-агентства «Гусаров Групп».
«Деловой интернет» уже давно вырос в действо, которое каждый считает должным посетить. Без этой конференции я трудно представляю байнет завтра. Поэтому однозначная благодарность тем, кто из года в год делает это событие для всех нас. И отдельное спасибо тем, кто вел трансляцию в Твиттере – для меня это самый удобный канал получения информации.
В этом году сотрудники моей компании посещали конференцию, чтобы пообщаться с коллегами, приобрести новые знакомства, а еще отдохнуть от местами рутинных рабочих дней.
Отмечу, сам байнет уже давно не потрясают громкие открытия, и не стоит их ждать в будущем: эту стадию развития мы уже прошли. Для меня топ-событие ДИ-2014 – появление регионального представителя Google в Беларуси. Это однозначно позитивная новость. К примеру, с московским офисом Google наша компания общается уже полтора года, и временами были ситуации, когда мы не могли точно понять и определить, какой сотрудник нас «ведет», и кому какие вопросы можно задавать. Предполагаю, что с появлением представительства в Беларуси процесс коммуникации с Google станет удобнее.
Пока неизвестно, как отразится появление второго оператора на ценовой политике «Белавиа». Но даже видимость конкуренции лучше, чем ее отсутствие.
Не секрет, что Беларусь является единственной страной в Европе где нет лоукостов. Знаете, есть такое чувство у меня как у потребителя: я ничего не хочу решать, но и устал ездить в Вильнюс за дешевыми билетами. Полагаю, если наши авиакомпании предоставят скидки, установят цены, которые могут конкурировать с европейскими – увеличится поток и появятся деньги. А пока у нас так и будет бизнес-класс за шторкой: все места пустые.
Хочу верить в чудо! А вы верите в чудеса?
Я после прочтения новости обрадовался, что появятся новые рабочие места. Но хочется напомнить судьбу таких проектов, как сборка Ford, Skoda, KIA и того же Samand. Было широко объявлено о запуске производства, а что получилось в итоге, мы знаем.
Сейчас у нас собирают Geely, но практически не видно рекламы автомобилей. Что странно.
Полагаю, что развитие легкового автопрома у нас может сдерживаться отсутствием доступных кредитов. Также многие сейчас ездят в Россию за автомобилями, потому что там более доступные цены. При этом совсем недавно читал, что «Лада» зарабатывает чуть больше чем $4 000 «чистыми» с продажи одного автомобиля, что в почти в 5 раз больше, чем у такого бренда как Volkswagen.
Конечно, если собственная белорусская сборка Peugeot и Citroen даст уменьшение стоимости – рынок примет ее, люди будут покупать.
23 июля
AI_ВОРКШОП: ПРОДАЖИ, КЛИЕНТЫ, МАРКЕТИНГ от команды "Про бизнес" — 30 июля. Успей купить свой билет!
23 июля
Ограниченная партия кроссоверов Haima 8S по специальной цене 89 990 BYN уже в Минске!
17 июля
Уезжаете учиться или работать в Россию? Вам точно пригодится карта от Т-Банка
16 июля
Ювелирная выставка брендов «ERA JEWELLERY» и «Primo Prezioso» в сети салонов ORO
12 июля
Стартовал сбор тем для Форума по управлению интернетом Belarus IGF-2024
11 июля
Телеграм-каналы из Беларуси смогут зарабатывать с Рекламной сетью Яндекса
10 июля
МТС представил обновленный функционал Виртуальной АТС
9 июля
Как стать гуру бухгалтерского учета: программы для ИП, владельцев бизнеса и действующих бухгалтеров