Wargaming забрендировал боинг «Белавиа». Каким еще компаниям надо много места для продвижения

Компания Wargaming и авиаперевозчик «Белавиа» показали сегодня Boeing, полностью забрендированный в ливрею игры World of Tanks. Самолет выкрашен в сочетание черного и оранжевого цветов, элементы белорусского орнамента и изображения васильков. Boeing будет выполнять регулярные рейсы по всем направлениям. Рассмотрев первый в белорусском бизнесе пример такой маркетинговой активности, мы заинтересовались: какие компании используют крупные носители рекламы (переходы, общественный транспорт) для своего продвижения.

Вот несколько примеров брендирования, а также комментарий от Дмитрия Аполениса, креативного директора AIDA Pioneer Branding & Creative company. Несколько лет назад его компания впервые в Беларуси забрендировала состав вагонов метро.

Кто и как брендирует вагоны, переходы и наземный транспорт

Вот как может выглядеть реклама внутри и снаружи вагонов метро, а также на бортах общественного наземного транспорта. Рекламируются как бренды, так и отдельные продукты/сервисы.

Брендированный внутри вагон метро

Брендирование вагона метро снаружи

Брендирование перехода на станции Октябрьской

Брендирование перехода между станциями метро «Октябрьская» и «Купаловская»

Реклама на бортах наземного транспорта

Сколько стоит такое брендирование

Помимо непосредственно платы за размещение рекламы, в основные расходы входят, как правило:

• Создание дизайн-макета
• Печать изображения
• Монтаж и демонтаж

Мы посмотрели информацию на сайтах организаций, которые предлагают услуги по размещению рекламы на транспорте. Расценки на рекламу в метро у разных компаний (например, сайты olimp-m.by, megapolis-reklama.by) примерно одинаковые. Вот, например, стоимость брендирования перехода между станциями «Купаловская» и «Октябрьская» (с учетом НДС):

• Вид брендирования: цельное
• Формат: 295 м²
• Стоимость размещения в месяц, с НДС: 8400 деноминированных белорусских рублей. (минимальный срок размещения оговаривается отдельно - как правило, это 3 месяца)
• Стоимость печати, монтажа, демонтажа составит 12 500-13 500 рублей

Вот примерные расценки на брендирование автобуса, троллейбуса или трамвая городских маршрутов в Минске (информация с сайта «Минсктранса»):

• Стоимость проката рекламы на трамвае, автобусе, троллейбусе в месяц, составляет 150 деноминированных рублей, с учетом НДС
• Изготовление рекламы: 23 рубля за м²
• Нанесение рекламного изображения: 20 рублей за м²
• Снятие рекламного изображения: 16 рублей за м²

В чем результат брендирования: комментарий эксперта

- В 2012 году наша компания участвовала в брендировании состава метро для «Лидского кваса».

Перед нами стояла задача предложить нестандартный формат коммуникации в рамках годовой активности бренда. Нужно было что-то свежее и «глобальное», что могло бы стать не просто носителем, но и инфоповодом с хорошим PR-потенциалом.

---

Подготовка проекта заняла около 4 месяцев: согласования, технические сложности, ограничения на рекламную активность в связи со статусом объекта. Меньше всего времени ушло на непосредственно оклейку состава - несколько дней максимум, ведь поезд не может долго простаивать.

Подобные проекты решают сразу несколько задач для бренда:

1. Это прекрасный информационный повод. Ресурсы, блогеры, издания, как правило, активно подхватывают новость, а дальше подключаются люди, которые делятся ей и обсуждают. Компания заявляет о себе как о современном, идущем в ногу со временем, креативном и готовом к интересным удивляющим решениям бренде. И главное, распространение информации происходит через обычных людей, что повышает ее ценность.

2. Это отличный медиа-носитель. В нашем случае поезд стал ярким элементом минского метрополитена, он обращал на себя внимание, поднимал настроение пассажирам. Для большего эффекта размещением на рекламе логотипа или продукта мы не ограничились. Разработали концепцию, в рамках которой показали разных героев, которые общаются, играют в игры, занимаются спортом. Каждый вагон был уникальным по дизайну.

Эффективность подобного проекта замерить достаточно сложно. В первую очередь, это инструмент имиджевой коммуникации, в рамках которой может происходить целый комплекс активностей. Выделить эффект от одного инструмента непросто, но каждый бренд по-своему пытается это делать: измеряется количество упоминаний в СМИ и социальных сетях, определяются показатели лояльности до и после коммуникации. Ну и, конечно, мониторинг продаж никто не отменял.

Тем, кто решился на использование нестандартных носителей, могу посоветовать:

1. Выжимайте максимум из проекта и готовьте PR-стратегию. Как, например, брендирование на вагоне метро, троллейбусе может быть частью общей стратегии. Повторюсь, что оригинальное или новаторское решение в брендировании транспорта - это информационный повод, который является одним из элементов в комплексной PR-стратегии. Под это мероприятие должен быть прописан четкий план, позволяющий получить максимальный эффект (охват). К событию нужно подготовить (подогреть интерес). Затем рассказать правильным образом. Затем поддержать коммуникацию, после - продумать варианты развития или интересный формат отчета о результатах.

2. Брендирование может быть составной частью рекламной кампании и развивать основную креативную концепцию бренда. Также может носить и продуктовый характер - продвигать, например, новинку в линейке бренда.

3. Выбирайте носитель, релевантный бренду. Носитель не должен по своей сути противоречить стратегии и позиционированию бренда, должен учитывать аудиторию. Например, если это энергетический напиток, то нужна модная современная скоростная машина или скоростной поезд. Но никак не старый троллейбус или легковушка-«бюджетник».

Хотите мгновенно получать уведомления о новых материалах и событиях «Про бизнес.»? Подписывайтесь на наш канал в Telegram! https://t.me/probusiness_io