Войти
  • 2,09 USD 2,0884 -0,0144
  • 2,44 EUR 2,4436 -0,0148
  • 3,15 100 RUB 3,1453 +0,0082
Статистика
«Про бизнес» 8 мая 2018 1

Как отличаются цены на бензин в Беларуси и России — смотрите

Фото с сайта ru.sputnik.kg
Фото с сайта ru.sputnik.kg

Что надо знать про изменение цен на топливо компаниям, работающим внутри Беларуси и осуществляющим транзит через ее территорию. Как колебания стоимости отражают ситуацию в различных сферах. Наш экономический обозреватель Дмитрий Иванович сравнил цены на бензин и дизель в Беларуси и России. Смотрите, что получилось.

Вот как изменялись цены в Беларуси и России в 2018:

В Беларуси за 4 месяца 2018 стоимость топлива корректировалась 8 раз. Основные причины:

1. На внутреннем рынке цены на топливо устанавливаются государством: оно оказывает прямое влияние на инфляционные процессы, поскольку включается в себестоимость продукции по широкому спектру организаций. Одним из ключевых параметров социально-экономического развития Беларуси на 2018 является инфляция. Ее сдерживание — один из приоритетов органов госуправления.

Реакция органов госуправления на изменение ситуации на топливном рынке замедленная.

2. Фиксация цен на фоне роста цен на нефть привела к убыткам в сфере продаж топлива на внутреннем рынке. По итогам 2 месяцев 2018 нефтепереработка в Беларуси была самым убыточным видом деятельности.

Белорусским НПЗ необходимы денежные средства для продолжения модернизации, чтобы увеличить глубину переработки нефти и повысить маржинальность. Собственных средств в достаточном объеме у предприятий нет.

В России в первом квартале цена на различные виды топлива сохранялась практически неизменной. Средняя цена на начало апреля:

Дизельное топливо — 41,1 российских рублей (1,4 белорусских рубля)

Бензин АИ-92 — 38,1 российских рублей (1,3 белорусских рубля)

Бензин АИ-95 — 41,1 российских рублей (1,4 белорусских рубля)

В этих условиях в марте белорусский концерн «Белнефтехим» перешел на новый механизм формирования цен. Он предусматривает возможность как повышения, так и снижения цен на топливо в зависимости от рыночной ситуации. Декларируется выход на паритет с ценами на российском рынке.На тот момент ориентир по ожидаемому повышению цен в России составлял до 10% к цене на белорусском рынке на тот момент. Механизм сейчас реализовывается.

Как видно на карте, формировалась существенная разница между ценами на топливо на внутреннем рынке и прилегающими регионами России и Беларуси. По отдельным видам топлива в начале 2018 года цены в Беларуси были на 10% и более ниже, чем в близлежащих регионах России.

В апреле в Беларуси произошли три коррекции цен на топливо, при этом дважды — 14 и 27 апреля — цена на дизельное топливо была снижена. И это стало новым событием для топливного рынка страны. До этого момента снижение цен на основании рыночных факторов не производилось.

Основной причиной стала корректировка курса российского рубля. Вследствие его ослабления — с 57 за один доллар до уровня 61−62 — цена на топливо в прилегающих к Беларуси регионах (Смоленской и Брянской областях) стала ниже, чем в Беларуси, при пересчете на белорусский рубль.

При этом на дизельное топливо в Брянской области цены снизились ниже отметки в 1,3 белорусских рубля за литр в эквиваленте. В этих условиях оснований для дальнейшего роста цен на топливо у концерна «Белнефтехим» не было. Одновременно могла возникнуть ситуация «топливного туризма»: жители и компании из приграничных регионов в случае значительной разницы в ценах могли переориентироваться на покупку топлива в регионах с более низкими ценами.

Тенденции:

Ключевое влияние на дальнейшее изменение цен на топливо будет оказывать ситуация с курсом российского рубля. Дальнейшее его ослабление сделает маловероятным повышение цен на топливо в Беларуси.

Повышение цен на российском рынке после корректировки курса российского рубля было незначительным. Это не повлияет на возможность пересмотра цен в Беларуси.

«Белнефтехим» может отказаться от новой привязки цен на топливо к цене на российском рынке, если цены на поставляемую в страну нефть вырастут. На снижение акцизов государство не пойдет, сохранять убыточность НПЗ на длительном отрезке времени нежелательно для отрасли и ее дальнейшего развития.

Экономический обозреватель «Про бизнес.»

Дмитрий Иванович

Экономический обозреватель «Про бизнес», ведущий программы «В крупную клетку» на YouTube.

Более 10 лет практической работы в оптовой торговле. Более сотни статей по текущей экономической ситуации в различных СМИ.

Подпишитесь и читайте нас в Facebook!

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!
telegram.me/probusiness_io

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий

Воля Мечта Идиота9.05.2018

Не рассказывайте сказки солярка в России от 33-,до 36 на каждой второй

Платный контент

«Про бизнес» — ресурс для всех, кто интересуется бизнесом, сообщество предпринимателей и площадка для его полезного общения.

0062362